10月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍“加大财政政策逆周期调节力度、推动经济高质量发展”有关情况。
从9月24日至10月12日，中国的宏观调控实现了一次里程碑式的出手。这是一次“2+3+1”的基本架构，即两次会议（9月26日政治局会议和9月29日国务院常务会议），三场发布会（9月24日金融部门，10月8日发改委，10月12日财政部），一部法律（民营经济促进法）。现在，有必要进行一个阶段性的总结，让大家可以从全貌上看看中央的部署和考虑。更为重要的是，要通过政策结构和机理的分析，说清楚“一揽子增量政策”的内在逻辑，真实地增加投资者和市场的信心。
12月9日，小米汽车第二款车正式登陆工信部。根据工信部信息，小米汽车第二款车型为纯电SUV，车辆尾标显示这款车型命名为“YU7”。新车长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距达到3000mm，最高速度为253公里/小时。
新车将采用江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池，驱动电机峰值功率为220kW/288kW，配备汽车事件数据记录系统（EDR）。
当日晚间，小米科技董事长雷军在微博上回应称，小米YU7预计将在明年六七月正式上市。至于新车为什么这么早登陆工信部，雷军表示，这是因为小米希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，做更全面、更细致的长时间大规模测试，以确保产品质量。
此前，小米YU7的外观和内饰谍照已被曝光。外观上，新车在设计上延续小米SU7的诸多家族设计元素，但是半隐藏式门把手变成了隐藏式门把手。另外，因为新车车身看起来与法拉利Purosangue较为相似，也被网友戏称为“法拉米”。
在内饰方面，此次小米汽车官方并未公布图片，但是从此前曝光的照片来看，新车会有悬浮式中控屏幕，而且基本取消了物理按键。
销量上，小米汽车首款车型SU7在今年3月底上市以来，便维持着高市场热度。小米汽车在11月下旬就宣布其今年交付量已超过原本定下的10万辆年度目标。12月6日，雷军在个人社交账号发布视频表示，今年小米汽车冲刺13万辆销量。
有业内人士分析，小米SU7对标特斯拉Model 3，预计小米第二款车YU7将对标特斯拉Model Y。
公开数据显示，过去半年内，小米SU7累计销量达9.8万辆，而特斯拉Model 3的同期累计销量为10.3万辆，差距已经很小。特斯拉Model Y所在的细分市场容量更大，Model Y是近半年来全品类SUV销冠，国内市场累计销量达25.2万辆，这也引来了多家自主品牌发布新品“抢食”，并成为了下半年车圈的一个热门梗，即“六大门派围攻光明顶”，即小鹏G6、智己LS6、极氪7X、乐道L60、智界R7、阿维塔07对战Model Y，但从目前的销量来看，都无法真正威胁到Model Y的销冠位置。小米YU7能否再现小米SU7的爆款现象成功“围剿”Model Y，这也是业内当下关心的热门话题。
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肖逸思
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