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证券之星消息，截至2024年7月9日收盘，利和兴(301013)报收于10.57元，上涨5.91%，换手率5.67%，成交量10.74万手，成交额1.11亿元。 7月9日的资金流向数据方面，主力资金净流出646.24万元，占总成交额5.8%，游资资金净流出510.91万元，占总成交额4.58%，散户资金净流入1157.15万元，占总成交额10.38%。 近5日资金流向一览见下表：配资操盘门户 利和兴融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入638.99万元，融资偿还522.95万元，融资净买入1

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作为市场的中坚力量，包括社保、险资、QFII等在内的长期资金动向备受市场关注。伴随着上市公司半年报披露完毕，上述长期资金的持仓情况也随之显现。整体来看，在监管推动和支持政策体系的不断完善下，社保、险资、QFII二季度末的持股数量和持仓规模均有不同程度的增长。 社保险资持股数量皆增长 青睐重资产行业 数据显示，在目前已披露半年报的上市公司中，社保基金共现身612家上市公司的前十大股东，合计持股数量为606.90亿股，合计持股总市值为4219.08亿元。从调仓动向来看，社保基金增减持公司数量相对较

小鹏汽车（09868.HK）已经到了生死存亡时刻。 业绩方面，2023年，小鹏汽车亏损超百亿，2019年至2024年上半年，累计亏损365.7亿元；销量方面，今年上半年小鹏汽车的销量是5.2万辆，平均月销不足1万，且大幅落后于蔚来、极氪、零跑等造车同行，严重掉队。 用何小鹏自己的话说，年销100万辆才是智能汽车决赛的入场券，未来10年，或将仅剩下7家。所以，这么大幅度的亏损，这么惨淡的销量，小鹏汽车已经到了输不起的地步。 但让人没想到的是，MONA M03这款车，竟然真的成了小鹏汽车最后的“救

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